Was auf einen Firmenwagen gehört
Weniger, als viele denken. Im Vorbeifahren hat jemand zwei bis drei Sekunden. In dieser Zeit muss klar sein, wer du bist, was du machst und wie man dich findet.
- Dein Logo, groß und gut lesbar
- Was du machst, in wenigen Worten: „Dach & Fassade“ statt einer Liste von zwölf Leistungen
- Eine kurze Webadresse oder Telefonnummer
- Auf der Heckseite: das Wichtigste noch einmal, denn dort schauen Autofahrer am längsten hin
7 Fehler, die Aufträge kosten
- Zu viel Text: Leistungslisten liest im Verkehr niemand.
- Zu kleine Schrift: Was aus fünf Metern nicht lesbar ist, ist verschenkt.
- Schlechter Kontrast: Hellgrau auf Weiß sieht im Entwurf elegant aus, auf der Straße unsichtbar.
- Verschnörkelte Schriften: Schön, aber im Vorbeifahren nicht zu entziffern.
- Lange Telefonnummern ohne Gliederung: Lieber eine kurze, merkbare Webadresse.
- Jedes Fahrzeug anders: Eine Flotte wirkt erst, wenn alle Wagen gleich aussehen.
- Gestaltung ohne Fahrzeugmodell: Türgriffe, Sicken und Fenster zerschneiden sonst Logo und Schrift.
Ideen, die auffallen
Eine Vollfolierung in deiner Markenfarbe macht das Fahrzeug aus der Entfernung erkennbar, noch bevor man die Schrift liest. Ein großes Bildelement, etwa ein Ausschnitt aus deiner Arbeit, zeigt sofort, was du machst. Ein kurzer, frecher Spruch bleibt im Kopf, solange er zu deinem Betrieb passt. Und wer Bewerber sucht, kann die Heckseite für „Wir stellen ein“ nutzen, mit einer kurzen Adresse zur Karriereseite.
Teilbeschriftung oder Vollfolierung?
Eine Teilbeschriftung ist schnell umgesetzt und reicht oft aus, wenn Logo und Botschaft stark sind. Eine Vollfolierung fällt mehr auf und schützt nebenbei den Lack, was sich bei Leasingfahrzeugen bei der Rückgabe auszahlen kann. Welche Variante passt, hängt davon ab, wie lange du das Fahrzeug fährst und wie auffällig dein Auftritt sein soll.
Fazit
Gute Fahrzeugbeschriftung ist einfach, groß und einheitlich. Plane sie zusammen mit Logo, Arbeitskleidung und Website, dann zahlt jeder gefahrene Kilometer auf deine Marke ein.